一种载重汽车驱动桥壳体组件预应力组焊方法

摘要

本发明公开了一种载重汽车驱动桥壳体组件预应力组焊方法，包括步骤：一、焊接半分上壳体和半分下壳体，并将后壳焊接在上下对接后的半分上壳体和半分下壳体的几何中心位置处后侧；二、采用载重汽车驱动桥壳体组件预应力组焊夹具夹装载重汽车驱动桥壳体组件，并施加预应力P，使弹簧压板与半分下壳体的接触面以及半分上壳体与弹簧座板的接触面紧紧贴合，并使制动器连接座与上壳体紧靠；三、焊接制动器连接座与上壳体；四、载重汽车驱动桥壳体组件预应力组焊夹具带动载重汽车驱动桥壳体组件依次旋转到多个焊接工位处，进行手动焊接或机械自动焊接。本发明适应性强，定位效果好、精度高，能够提高焊接经济性，提高载重汽车工作安全性，实用性强。

主权项

一种载重汽车驱动桥壳体组件预应力组焊方法，所述载重汽车驱动桥壳体组件包括上下对接的半分上壳体(13)和半分下壳体(16)，以及焊接在半分上壳体(13)左右两端顶部的两块弹簧座板(11)和焊接在半分下壳体(16)左右两端底部的两块弹簧压板(12)，所述弹簧座板(11)和弹簧压板(12)上下相对设置，所述半分上壳体(13)的顶部固定连接有制动器连接座(14)，所述半分上壳体(13)和半分下壳体(16)上下对接后的几何中心位置处后侧连接有后壳(15)，所述半分上壳体(13)和半分下壳体(16)上下对接后的几何中心位置处前侧形成了驱动桥传动输入孔(17)；其特征在于该方法包括以下步骤：步骤一、焊接半分上壳体(13)和半分下壳体(16)，并将后壳(15)焊接在上下对接后的半分上壳体(13)和半分下壳体(16)的几何中心位置处后侧；步骤二、采用载重汽车驱动桥壳体组件预应力组焊夹具夹装所述载重汽车驱动桥壳体组件，并对所述载重汽车驱动桥壳体组件施加预应力P，使所述弹簧压板(12)与半分下壳体(16)的接触面以及半分上壳体(13)与弹簧座板(11)的接触面紧紧贴合，并使制动器连接座(14)与上壳体(13)紧靠；步骤三、焊接制动器连接座(14)与上壳体(13)；步骤四、所述载重汽车驱动桥壳体组件预应力组焊夹具带动所述载重汽车驱动桥壳体组件依次旋转到多个焊接工位处，进行手动焊接或机械自动焊接；多个所述焊接工位包括用于焊接弹簧压板(12)的前侧与半分下壳体(16)的前侧的焊接工位A1，用于焊接弹簧座板(11)的前侧与半分上壳体(13)的前侧的焊接工位A2，用于焊接弹簧座板(11)的后侧与半分上壳体(13)的后侧的焊接工位A3，以及用于焊接弹簧压板(12)的后侧与半分下壳体(16)的后侧的焊接工位A4。