模块式内燃电磁空气发动机

摘要

本发明公开一种模块式内燃电磁空气发动机，它是将若干台内燃电磁空气发动机按阵列分布组装成整体结构，形成发动机模块，一个或者多个发动机模块只需要连接管道为同一只压缩空气罐供气，再由不同功率的气动马达输出压缩空气能；而若干内燃电磁空气发动机单元的缸径可以是相同的尺寸，并且模块内的每台发动机单元均由微机控制独立工作，相互之间不影响，即使某个发动机单元停机对其余的工作没有影响，这样就能够根据负载的大小来确定发动机的工作台数；由于能量能够存储，如果作为车辆动力则更有利于在城市道路上行驶，而不必担心走走停停造成燃料浪费，节能效果优于常规动力。

主权项

一种模块式内燃电磁空气发动机，包括机座(1)、套装在机座(1内的若干内燃电磁空气发动机(2)单元、为若干内燃电磁空气发动机单元(2)存储压缩空气的储气罐(9)、为整机供电的气动发电机(10)、蓄电池(11)、PLC控制器(12)；其特征在于：所述的机座(1)为矩形壳体，机座(1)的上部的盖板(1‑1)阵列分布若干通孔，盖板(1‑1)的边缘设置有注水口(1‑2)，机座(1)的内腔用于盛放冷却水为若干内燃电磁空气发动机(2)降温，机座(1)的底部安装有放水阀(1‑3)；所述的若干内燃电磁空气发动机单元(2)套装在机座(1)上部盖板(1‑1)的若干通孔内并固定，若干内燃电磁空气发动机单元(2)的内燃机的进气门(2‑1)和排气门(2‑2)分别与主进气管(3)和主排气管(4)连接，若干内燃电磁空气发动机单元(2)的压气机共用一只储气罐(9)，若干内燃电磁空气发动机单元(2)的若干卸荷阀(5)的放气管(5‑1)由盖板(1‑1)外延直通大气，若干卸荷阀(5)的排气管(5‑2)经汇流管(6)、压力传感器(7)与储气罐(9)连接，若干内燃电磁空气发动机单元(2)的压气机的进气管(5‑3)由盖板(1‑1)外延与大气相通。