发明名称 |
无发电机逆变器的串联式混合电驱动系统 |
摘要 |
本发明提供了一种无发电机逆变器的串联式混合电驱动系统,其包括:第一电机,用于驱动左侧车轮,包含Y形连接的第一三相定子绕组;第一逆变器,用于控制第一电机,与第一三相定子绕组电连接;第二电机,用于驱动右侧车轮,包含Y形连接的第二三相定子绕组;第二逆变器,用于控制第二电机,与第二三相定子绕组电连接;发电机,用于发出具有期望频率和期望幅值的三相交流电,包含Y形连接的第三三相定子绕组,其分别电连接第一和第二三相定子绕组;空调压缩机,用于提供制冷气体;发动机,用于驱动发电机和空调压缩机;以及蓄电装置,用于电连接并提供第一逆变器和第二逆变器所需的直流电源。 |
申请公布号 |
CN103231644B |
申请公布日期 |
2015.11.04 |
申请号 |
CN201310150774.8 |
申请日期 |
2013.04.26 |
申请人 |
上海中科深江电动车辆有限公司 |
发明人 |
夏承钢;孙江明 |
分类号 |
B60K6/26(2007.01)I;B60K6/46(2007.01)I;B60H1/02(2006.01)I |
主分类号 |
B60K6/26(2007.01)I |
代理机构 |
上海智信专利代理有限公司 31002 |
代理人 |
王洁;郑暄 |
主权项 |
一种无发电机逆变器的串联式混合电驱动系统,其包括:第一电机,用于驱动左侧车轮,为三相永磁同步轮边电机或轮毂电机,包含Y形连接的第一三相定子绕组;第一逆变器,用于控制所述第一电机,与所述第一三相定子绕组电连接,所述第一电机和所述第一逆变器具有电动模式和再生制动模式;第二电机,用于驱动右侧车轮,为三相永磁同步轮边电机或轮毂电机,包含Y形连接的第二三相定子绕组;第二逆变器,用于控制所述第二电机,与所述第二三相定子绕组电连接,所述第二电机和所述第二逆变器具有电动模式和再生制动模式;发电机,用于发出具有期望频率和期望幅值的三相交流电,为三相永磁同步发电机,包含Y形连接的第三三相定子绕组,所述第三三相定子绕组分别电连接所述第一三相定子绕组和所述第二三相定子绕组,所述第一三相定子绕组的中性点通过第一电线、所述第二三相定子绕组的中性点通过第二电线分别与所述第三三相定子绕组的第一输出端子、第二输出端子电连接;所述第一电机、所述第一逆变器、所述第二电机和所述第二逆变器具有AC‑DC模式,其中,所述第一电机的转子和所述第二电机的转子静止不转,施加在所述第一三相定子绕组的中性点和所述第二三相定子绕组的中性点之间的三相交流电被所述第一逆变器和所述第二逆变器转换成具有期望电压的直流电;空调压缩机,用于提供制冷气体;发动机,用于驱动所述发电机和所述空调压缩机;以及蓄电装置,用于电连接并提供所述第一逆变器和所述第二逆变器所需的直流电源。 |
地址 |
201821 上海市嘉定区叶城路1631号 |