发明名称 |
一种用于现代有轨电车道岔的简化尖轨跟端结构 |
摘要 |
一种用于现代有轨电车道岔的简化尖轨跟端结构,以有效改善了原本频繁但复杂的维修和更换程序,实现快速的拆装和维护,有效保证了车辆的正常运营。包括尖轨和分别位于其两侧的挡轨、基本轨,尖轨下设置滑床台板、底板。所述挡轨与滑床台板、底板焊接为一体;所述尖轨工作边、非工作边一侧分别设置对其形成扣压的压板、扣板,该压板与挡轨、滑床台板焊接,该扣板通过高强螺栓与滑床台板形成可拆卸连接。 |
申请公布号 |
CN204738187U |
申请公布日期 |
2015.11.04 |
申请号 |
CN201520383782.1 |
申请日期 |
2015.06.05 |
申请人 |
中铁二院工程集团有限责任公司;中铁山桥集团有限公司 |
发明人 |
蔡文锋;颜华;鹿广清;刘春城;林红松;张雷;杨吉忠;李忠继;徐浩;傅丽霖;余浩伟 |
分类号 |
E01B21/00(2006.01)I;E01B21/04(2006.01)I;E01B7/02(2006.01)I |
主分类号 |
E01B21/00(2006.01)I |
代理机构 |
成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 |
代理人 |
王建国 |
主权项 |
一种用于现代有轨电车道岔的简化尖轨跟端结构,包括尖轨(5)和分别位于其两侧的挡轨(4)、基本轨(8),尖轨(5)轨下设置滑床台板(2)、底板(1),其特征是:所述挡轨(4)与滑床台板(2)、底板(1)焊接为一体;所述尖轨(5)工作边、非工作边一侧分别设置对其形成扣压的压板(3)、扣板(6),该压板(3)与挡轨(4)、滑床台板(2)焊接,该扣板(6)通过高强螺栓(7)与滑床台板(2)形成可拆卸连接。 |
地址 |
610031 四川省成都市通锦路3号 |