| 发明名称 | 交通工具用座椅 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种交通工具用座椅，组装于座椅靠背的支撑件(30)具有不会插入于座椅靠背的内部的凸缘状的头体(30a)和插入于座椅靠背的内部的躯体(30b)，头体(30a)是供头枕(4)的撑条插入的一侧的头体，在支撑件组装于座椅靠背时，支撑件的头体使座椅靠背下沉。头体具有突出部(30d)和缩颈部(30c、130c)，缩颈部(30c、130c)设于比突出部靠近躯体的一侧，相对于突出部形成缩颈。缩颈部的缩颈的程度设定成在将支撑件组装于座椅靠背的状态下，支撑件的头体的缩颈部使座椅靠背下沉时，突出部也与该下沉的座椅靠背的下沉面干涉。 | ||
| 申请公布号 | CN105015384A | 申请公布日期 | 2015.11.04 |
| 申请号 | CN201510200931.0 | 申请日期 | 2015.04.24 |
| 申请人 | 丰田纺织株式会社 | 发明人 | 平井慎司;山野真右 |
| 分类号 | B60N2/48(2006.01)I | 主分类号 | B60N2/48(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 高培培;车文 |
| 主权项 | 一种交通工具用座椅，包括：座椅靠背(3)；组装于座椅靠背的支撑件(30)；及具有插入于支撑件的撑条(40)的头枕(4)，其中，支撑件具有不会插入于座椅靠背的内部的凸缘状的头体(30a)和插入于座椅靠背的内部的躯体(30b)，所述头体(30a)是供所述撑条插入的一侧的头体，在支撑件组装于座椅靠背时，支撑件的头体使座椅靠背下沉，所述交通工具用座椅的特征在于，头体具有突出部(30d)和缩颈部(30c、130c)，所述缩颈部(30c、130c)设于比突出部靠近躯体的一侧，相对于突出部形成缩颈，缩颈部的缩颈的程度设定成在将支撑件组装于座椅靠背的状态下，支撑件的头体的缩颈部使座椅靠背下沉时，突出部也与该下沉的座椅靠背的下沉面干涉。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||