电磁力和惯性动力磁力平衡独轨单车轮真空管高速列车

摘要

新型无风阻真空管内运输方式，多条真空管线并列在始发站、中间站和终点站的真空管站区线路和上下行真空管道主线路，有直线电磁感应力驱动区域和惯性动力区域组成，并连接惯通着整条真空管道独轨单排轮高速列车线路，各车站进出站两端经各独轨道岔连通着上下行列车的通过或驶入、驶出到发线和站区调车作业，在各车箱前后车箱长的四分之一处中心下端固定着承重单车轮、上端嵌固着强磁块插装在真空管上部中心嵌固的两排磁块之间限位滑槽内，保持单轮列车行驶中无接触磁力平衡。真空管内部钢板焊接抽真空，外部钢筋混凝土防护，各车箱门与真空管站台间设伸缩过度仓门，进站时车门对应真空管门经伸缩过度仓门连接密封开三门上下旅客或卸装货物。

主权项

一种在真空管道内高速行驶，利用在真空管道内与列车各车箱左右两侧上部相对应的位置，分阶段铺设左侧一道右侧一道直线排列的电磁感应定子线圈与列车各车箱左右侧上部嵌固的两排感应动子形成的电磁感应直线气隙，当向真空管道线路左右两道直线排列的定子线圈由近到远依次供交流电时，两直线排列的两道线圈感应出由近向远的电磁力距吸引列车各车箱左右两侧上部的两排感应动子向前的电磁力驱动列车快速行驶。釆用直线电磁力作为动力的独轨道单排车轮、用强永磁磁力保持平衡行驶的高速列车，及无风阻真空管道式新型运输设备、设施和节能环保、高速、安全、可靠的新型运输工具工艺其特点在于，它包括數千公里长的整套真空管道式独轨真空管道线路、和配套的始发车站、沿途各中间车站和终点车站及各站系的设备、设施、各抽真空泵站、为列车内旅客供氧气的制氧气储氧气站、单排车轮、无接触、无磨擦磁力平衡机构、高密封性真空管道高速列车、全套安全运行方案规程等组成的新型运输方式新工艺。