Conjunto de módulo de batería con eficiencia de refrigeración mejorada

摘要

Conjunto de módulo de batería (100) que comprende una pluralidad de módulos de batería (110, 120), comprendiendo cada uno una pluralidad de células de batería (1210) o módulos de unidad montados en un estuche de módulo (1220) en un estado en el que las células de batería (1210) o los módulos de unidad están conectados en serie entre sí, en el que los módulos de batería (110, 120) están dispuestos adyacentes entre sí en una dirección lateral en un estado en el que los módulos de batería (110, 120) están conectados eléctricamente entre sí, y un elemento de refrigeración (200) que comprende un conducto de refrigerante (440) para permitir que un refrigerante líquido fluya a lo largo del mismo está montado en el exterior de cada uno de los módulos de batería (110, 120), comprendiendo el conjunto de módulo de batería (100) dos o más elementos de refrigeración (200), en el que los conductos de refrigerante (440) de los elementos de refrigeración (200) están conectados entre sí de modo que un refrigerante introducido a través de uno de los elementos de refrigeración (200) fluye de manera continua hacia el otro elemento de refrigeración (200), el elemento de refrigeración (200) está configurado de modo que tiene una estructura en la que uno o más conductos de refrigerante (440) están montados en un cuerpo de placa (230) conformado con una forma correspondiente al exterior de cada uno de los módulos de batería (110, 120), caracterizado porque: el cuerpo de placa (230) se dota en el exterior del mismo de una hendidura (240) continua correspondiente a una anchura de cada uno de los conductos de refrigerante (440), y cada uno de los conductos de refrigerante (440) está dispuesto de manera fija en la hendidura (240), porque uno o más elementos de fijación (300) térmicamente conductores configurados para entrar en contacto con cada uno de los módulos de batería (110, 120) están conectados a cada uno de los conductos de refrigerante (440) de modo que mejoran la conductividad térmica desde cada uno de los módulos de batería (110, 120) hasta el elemento (440) de refrigeración, y porque los elementos de fijación (300) térmicamente conductores están montados para fijar cada uno de los conductos de refrigerante (440) a la hendidura (240) del cuerpo de placa (230).