| 摘要 |
Eine Fahrzeugwandung mit einer äußeren Wandungsstruktur (10) und einer zum Fahrzeuginnenraum (16) weisenden Innenwandverkleidung (2) zeichnet sich dadurch aus, dass zwischen der Wandungsstruktur (10) und der Innenwandverkleidung (2) zumindest ein den Kraftverlauf zeitlich steuerndes Stoßaufnahmeelement (20, 22; 24; 26; 28) vorgesehen ist, dass das Stoßaufnahmeelement (20, 22; 24; 26; 28) als Bügel mit zumindest zwei Schenkeln (201, 202, 221, 222; 241, 242; 261, 262, 263; 281, 282, 283) ausgebildet ist, die in einem Knotenabschnitt (205, 225; 245; 265; 285) zusammengeführt und dort miteinander verbunden oder einstückig ausgebildet sind, und dass die Schenkel (201, 202, 221, 222; 241, 242; 261, 262, 263; 281, 282, 283) zwischen ihrem jeweiligen freien Ende (201', 202', 221', 222'; 241', 242'; 261', 262', 263'; 281', 282', 283') und dem Knotenabschnitt (205, 225; 245; 265; 285) jeweils mit einem Versagensabschnitt (201'', 202'', 221'', 222''; 241'', 242''; 261'', 262'', 263''; 281'', 282'', 283'') versehen sind. |
