| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum gleichzeitigen Ermitteln von mehreren verbrauchsbestimmenden Steuergrößen zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, mit folgenden Schritten: – Bereitstellen einer Zielfunktion für ein Systemmodell (1) für das Kraftfahrzeug, wobei das Systemmodell (1) die den Antrieb des Kraftfahrzeugs betreffenden Komponenten als Energiespeicher, Energiewandler und Energieverbraucher beschreibt, die abhängig von den Steuergrößen durch Energieflüsse miteinander in Wechselwirkung stehen, wobei die Zielfunktion eine Bewertung einer von den mehreren Steuergrößen abhängigen Energieverbrauchsangabe über einen oder mehrere Streckenabschnitte oder Zeitabschnitte einer vorausliegenden Fahrstrecke zum Befahren der vorausliegenden Fahrstrecke darstellt; und – Optimieren des Energieverbrauchs durch Minimieren der Zielfunktion mithilfe eines Optimierungsverfahrens bezüglich der mehreren Steuergrößen. |
