| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Verbundlenkerachse 1 für ein Kraftfahrzeug, welche zwei Längslenker 2, 3 und ein die Längslenker 2, 3 verbindendes Torsionsprofil 4 aufweist sowie ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Torsionsprofils 4. Das Torsionsprofil 4 wird aus einer Platine 8 gefertigt, welche einen Mittelabschnitt 5 und endseitig gegenüber dem Mittelabschnitt 5 verbreiterte Flansche 10, 11 besitzt. Der Mittelabschnitt 5 wird zu einem U- oder V-förmigen Profil umgeformt und ist endseitig offen. Die Flansche 10, 11 der Platine 8 werden zu sich an den Mittelabschnitt 5 anschließenden Endabschnitten 6, 7 mit einem geschlossenen Hohlprofil umgeformt und entlang ihrer aneinander liegenden Längskanten gefügt. Hierbei werden die Flansche 10, 11 von der offenen Seite 12 des Mittelabschnitts 5 nach außen umgeformt und in einer oberhalb der offenen Seite 12 des Mittelabschnitts 5 liegenden horizontalen Längsebene HLE1 miteinander verbunden, insbesondere verschweißt. Der Mittelabschnitt 5 ist einlagig, wohingegen die Endabschnitte 6, 7 ein Hohlprofil besitzen.</p> |
