一种新型航空液压油泵车系统

摘要

本实用新型涉及一种新型航空液压油泵车系统，该系统包括油箱、与油箱连通的供油管及回油管，供油管从油箱一端起依次设有辅助泵、过滤器、单向阀a、精滤器、第一压力传感器、第一温度传感器、第一压力表、截止阀、高压软管以及第一自封活门，回油管从油箱一端起依次设有背压阀、第二压力传感器、取样阀、回油滤、散热器、第二温度传感器、单向阀b、减压器、回油软管以及第二自封活门，系统还包括变量柱塞泵以及电动机，变量柱塞泵上设有比例溢流阀，并且变量柱塞泵的出油口通过出油管与供油管连通，吸油口通过吸油管与回油管连通。与现有技术相比，本实用新型操作方便，经济实用，使变量柱塞泵能在飞机高回油压力的情况下使用，效率高。

主权项

一种新型航空液压油泵车系统，该系统包括油箱(1)、与油箱(1)连通的供油管(2)及回油管(3)，所述的供油管(2)从油箱(1)一端起依次设有辅助泵(4)、过滤器(5)、单向阀a(6)、精滤器(7)、第一压力传感器(8)、第一温度传感器(9)、第一压力表(10)、截止阀(11)、高压软管(12)以及第一自封活门(13)，所述的回油管(3)从油箱(1)一端起依次设有背压阀(14)、第二压力传感器(15)、取样阀(16)、回油滤(17)、散热器(18)、第二温度传感器(19)、单向阀b(20)、减压器(21)、回油软管(22)以及第二自封活门(23)，其特征在于，所述的系统还包括并联在供油管(2)与回油管(3)之间的变量柱塞泵(24)以及与变量柱塞泵(24)传动连接的电动机(26)，所述的变量柱塞泵(24)上设有用于调节压力流量的比例溢流阀(25)，并且所述的变量柱塞泵(24)的出油口通过出油管(27)与供油管(2)连通，吸油口通过吸油管(28)与回油管(3)连通。