发明名称 |
基于尖轨位移的道岔状态检测系统 |
摘要 |
本实用新型公开了一种基于尖轨位移的道岔状态检测系统,由现场工控机和道岔状态检测装置组成;道岔状态检测装置设有位移传感模块,位移传感模块包括左侧和右侧激光位移传感器,左侧和右侧激光位移传感器分别通过安装底座固定在轨道道床上并且沿左侧基本轨和右侧基本轨的中轴线对称分布,它们均位于左侧尖轨和右侧尖轨之间,左侧激光位移传感器的激光出口垂直指向左侧尖轨的内侧竖直端面,右侧激光位移传感器的激光出口垂直指向右侧尖轨的内侧竖直端面;现场工控机的前置数据处理电路接收各个左侧激光位移传感器和右侧激光位移传感器的输出信号并将其转换成数字信号后输出给数据采集卡。本实用新型能实现对道岔尖轨全过程运动状态的非接触式检测。 |
申请公布号 |
CN204726455U |
申请公布日期 |
2015.10.28 |
申请号 |
CN201520256527.0 |
申请日期 |
2015.04.23 |
申请人 |
广州市地下铁道总公司;广州市奥特创通测控技术有限公司 |
发明人 |
杨玲芝;李宏辉;朱茂芝 |
分类号 |
B61K9/08(2006.01)I |
主分类号 |
B61K9/08(2006.01)I |
代理机构 |
广州知友专利商标代理有限公司 44104 |
代理人 |
宣国华 |
主权项 |
一种基于尖轨位移的道岔状态检测系统,所述道岔的左侧尖轨(1)和右侧尖轨(2)能够在转辙机的驱动下平移,其中,在左侧尖轨(1)与左侧基本轨(3)处于密贴状态下,右侧尖轨(2)与右侧基本轨(4)处于斥离状态,在左侧尖轨(1)与左侧基本轨(3)处于斥离状态下,右侧尖轨(2)与右侧基本轨(4)处于密贴状态,其特征在于:所述的道岔状态检测系统由现场工控机和道岔状态检测装置组成;道岔状态检测装置设有一组位移传感模块,每一组位移传感模块均包括一个左侧激光位移传感器(5)和一个右侧激光位移传感器(6),所述左侧激光位移传感器(5)和右侧激光位移传感器(6)分别通过安装底座(7)固定在轨道道床(9)上,并且,每一组位移传感模块的左侧激光位移传感器(5)和右侧激光位移传感器(6)沿所述左侧基本轨(3)和右侧基本轨(4)的中轴线(a)对称分布,左侧激光位移传感器(5)和右侧激光位移传感器(6)均位于所述左侧尖轨(1)和右侧尖轨(2)之间,左侧激光位移传感器(5)的激光出口垂直指向所述左侧尖轨(1)的内侧竖直端面,左侧激光位移传感器(5)的有效测量范围能够覆盖其在左侧尖轨(1)上的指向部位(1a)的移动行程范围,右侧激光位移传感器(6)的激光出口垂直指向所述右侧尖轨(2)的内侧竖直端面,右侧激光位移传感器(6)的有效测量范围能够覆盖其在右侧尖轨(2)上的指向部位(2a)的移动行程范围;现场工控机设有前置数据处理电路和数据采集卡,前置数据处理电路接收各个左侧激光位移传感器(5)和右侧激光位移传感器(6)的输出信号并将其转换成数字信号后输出给数据采集卡。 |
地址 |
510335 广东省广州市海珠区新港东路618号南丰汇环球展贸中心写字楼第11层至14层 |