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Eine verbesserte Konstruktion des Linearaktuators, umfassend: einen Aktuator (1), umfassend einen hohlen Halterahmen (11), der darin eine Aufnahmekammer (10) definiert, einen Zahnradsatz (12), der in der besagten Aufnahmekammer (10) montiert ist, wobei der besagte Zahnradsatz (12) ein Abtriebszahnrad (121) umfasst, wobei das besagte Abtriebszahnrad (121) eine Zahnradwelle (122) und mindestens einen Reibabschnitt (123) am Umfang der besagten Zahnradwelle (122) umfasst, ein Einweglager (114), das auf der besagten Zahnradwelle (122) zur Reibung gegen den besagten Reibabschnitt (123) mit einem Innenring (1141) davon montiert ist, um das besagte Abtriebszahnrad (121) durch Abbremsen vor einer Rückwärtsdrehung zu bewahren, einen Antrieb (13), der außerhalb des besagten hohlen Halterahmens (11) montiert und zum Antreiben des besagten Zahnradsatzes (12) geeignet ist, und einen Übertragungsmechanismus (14), der außerhalb des besagten hohlen Halterahmens (11) angeordnet und mit dem besagten Zahnradsatz (12) gekoppelt ist, wobei der besagte Übertragungsmechanismus (14) eine Führungsschraube (141) umfasst, die koaxial mit der besagten Zahnradwelle (122) des besagten Abtriebszahnrads (121) gekoppelt und durch diese drehbar ist, und eine einfahrbare Rohrbaugruppe (15), die mit der besagten Führungsschraube (141) gekoppelt und durch die besagte Führungsschraube (141) zwischen einer ausgefahrenen Position und einer aufgenommenen Position bewegbar ist; und einen Stoppmechanismus (2), der in der besagten Aufnahmekammer (10) des besagten Aktuators (1) montiert ist, wobei der besagte Stoppmechanismus (2) ein Gegenlager (21) umfasst, das mit der besagten Zahnradwelle (122) des besagten Abtriebszahnrads (121) gekoppelt ist und gegen den besagten Innenring (1141) des besagten Einweglagers (114) arretierbar ist, um eine Axiallast zu tragen. |
