一种液压悬浮复合式悬架

摘要

本发明涉及汽车工程技术领域，提供一种液压悬浮复合式悬架，包括普通悬架、液压悬浮缸、储能器、互联管路、电控液压阀，液压悬浮缸数量与车轮数量相同，液压悬浮缸上端与车体固定连接，下端与普通悬架上端连接，普通悬架下端与车轮连接，储能器与互联管路连接，储能器内部有浮动活塞，浮动活塞一侧为液压油，另一侧为高压气体；储能器与各个悬浮液压缸之间均通过互联管路联通，互联管路与液压悬浮缸连接处均设有二位二通电控液压阀；本发明的有益效果为：解决了传统悬架不能兼顾强越野能力和高速行驶问题，既保持了在铺装路面高速行驶能力，又能提高汽车在极端不平路面的通过能力,增强汽车悬架系统的适应性。

主权项

一种液压悬浮复合式悬架，其特征在于，包括普通悬架、液压悬浮缸、储能器、互联管路、电控液压阀，所述液压悬浮缸数量与车轮数量相同，所述液压悬浮缸上端与车体固定连接，下端与所述普通悬架上端连接，普通悬架下端与车轮连接，所述储能器与所述互联管路连接，所述储能器内部有浮动活塞，所述浮动活塞一侧为液压油，另一侧为高压气体；所述储能器与各个所述悬浮液压缸之间均通过所述互联管路联通，所述互联管路与所述液压悬浮缸连接处均设有所述电控液压阀。