用于车轮的供电装置

摘要

一种用于车轮的供电装置，属于汽车电子应用技术领域。包括铜条、绝缘层、顶推件以及滑动接触件，铜条沿轮毂的圆周方向设置在轮毂的胎圈座内侧壁上，铜条上设有与该铜条电连接的电源输出引线；绝缘层设置在轮毂的胎圈座内侧壁与铜条之间；顶推件固定在车轮支架上且对应于铜条的安装位置处；滑动接触件的一端支承在顶推件的顶头上、另一端与铜条相对应，顶推件用于将滑动接触件朝着铜条的方向顶推，使滑动接触件随轮毂的转动而与铜条构为滑动配合，滑动接触件通过线路与汽车蓄电池电连接。优点：能避免定期更换电池的麻烦，并且可根据使用需要接通或关闭对负载的直流电源输出；由于设置了一枚或以上的铜条，因而可同时为多个负载进行供电。

主权项

一种用于车轮的供电装置，所述的车轮包括车轮传动轴(1)、用于支撑该车轮传动轴(1)的车轮支架(2)以及安装在车轮传动轴(1)的末端的轮毂(3)，其特征在于：所述的供电装置包括铜条(4)、绝缘层(5)、顶推件(6)以及滑动接触件(7)，所述的铜条(4)沿轮毂(3)的圆周方向设置在轮毂(3)的胎圈座内侧壁(31)上，铜条(4)上设有与该铜条(4)电连接的电源输出引线(41)；所述的绝缘层(5)设置在轮毂(3)的胎圈座内侧壁(31)与铜条(4)之间；所述的顶推件(6)固定在所述的车轮支架(2)上且对应于铜条(4)的安装位置处；所述的滑动接触件(7)的一端支承在顶推件(6)的顶头(61)上、另一端与所述的铜条(4)相对应，所述的顶推件(6)用于将滑动接触件(7)朝着铜条(4)的方向顶推，使滑动接触件(7)随轮毂(3)的转动而与铜条(4)构为滑动配合，该滑动接触件(7)通过线路与汽车蓄电池电连接。