一种发动机发电传动系统

摘要

本实用新型提供一种发动机发电传动系统，它包括连接到发动机的离合器以及离合器和发电机之间的变速装置。离合器为摩擦式离合器，所述的离合器通过齿轮传动的方式连接到发动机，发动机的输出轴端连接一主动齿轮，在离合器上连接一从动齿轮，所述的主动齿轮和从动齿轮之间的传动比为1:1。它能够在汽车中灵活方便的进行使用，使车辆在行进的过程中可减少的发电机的动能输出，而在车辆停止时又可将动能最大化的转化为电能。

主权项

一种发动机发电传动系统，它包括连接到发动机（1）的离合器（2）以及离合器（2）和发电机（4）之间的变速装置（3），其特征在于：所述的离合器（2）为摩擦式离合器，所述的离合器（2）通过齿轮传动的方式连接到发动机（1），发动机（1）的输出轴端连接一主动齿轮（51），在离合器（2）上连接一从动齿轮（52），所述的主动齿轮（51）和从动齿轮（52）之间的传动比为1:1。