一种天然气发动机及其燃烧方法

摘要

本发明涉及天然气发动机清洁燃烧技术领域，具体公开了一种天然气发动机，包括：空气进气管、排气管、控制器、空气控制阀、传感器单元和尾气净化单元；空气控制阀设置在空气进气管上，尾气净化单元和传感器单元均设置在排气管上；传感器单元用于分别检测排气管排出的氨气和氮氧化物的含量，并将检测结果发送给控制器；控制器用于当排气管排出的氨气的含量超过第一预设值时，控制空气控制阀将燃烧模式由富燃模式切换至稀燃模式，以及当排气管排出的氮氧化物的含量超过第二预设值时，控制空气控制阀将燃烧模式由稀燃模式切换至富燃模式。本发明提供的天然气发动机，采用稀然模式与富燃模式交替的燃烧模式，使得发动机效率得到了很大的提高。

主权项

一种天然气发动机，其特征在于，所述发动机包括：燃烧室、空气进气管、排气管、控制器、空气控制阀、传感器单元和尾气净化单元；所述空气进气管与所述燃烧室的进气口连通；所述空气控制阀设置在所述空气进气管上，用于通过改变空气进气量以实现所述发动机的燃烧模式在富燃模式和稀燃模式间的切换；所述尾气净化单元和所述传感器单元均设置在所述排气管上，且所述尾气净化单元靠近所述排气管的尾气输入口；所述尾气净化单元，用于在富燃模式下，将尾气中的氮氧化物和碳氢化物转化成氨气，并储存预定量的氨气，以及，在稀燃模式下，将尾气中的氮氧化物与所述储存的氨气反应生成氮气；所述传感器单元用于分别检测所述排气管排出的氨气和氮氧化物的含量，并将检测结果发送给所述控制器；所述控制器，用于当所述排气管排出的氨气的含量超过第一预设值时，控制所述空气控制阀将所述发动机的燃烧模式由富燃模式切换至稀燃模式，以及，当所述排气管排出的氮氧化物的含量超过第二预设值时，控制所述空气控制阀，将所述发动机的燃烧模式由稀燃模式切换至富燃模式。