| 发明名称 | 车身前部结构 | ||
| 摘要 | 得到能够防止或抑制前侧梁对碰撞性能的影响并通过将该前侧梁与挡泥板部连结的连结部件来抑制微小外壳碰撞引起的车身变形的车身前部结构。车身前部结构(10)具备：前侧梁(12)，在车辆前端形成有前凸缘(30)；吸能箱(14)，在形成于车辆后端的后凸缘(40)处与前凸缘(30)接合；及连结部件(46)，车辆后端接合于挡泥板部(44)，并且形成于车辆前端侧的接合板部(52)以夹于前凸缘(30)与后凸缘(40)之间的状态接合于前凸缘(30)，并且，相对于前侧梁(12)位于车宽方向外侧的部分的前端侧以在俯视图中与车辆前侧相比后侧向车宽方向外侧离开前侧梁(12)的方式倾斜。 | ||
| 申请公布号 | CN105008213A | 申请公布日期 | 2015.10.28 |
| 申请号 | CN201480011243.3 | 申请日期 | 2014.01.08 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 西田玄;松井宣明;祝原礼司;鲇川达也 |
| 分类号 | B62D25/20(2006.01)I;B62D25/08(2006.01)I | 主分类号 | B62D25/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 熊传芳;苏卉 |
| 主权项 | 一种车身前部结构，具备：前侧梁，在车辆前后方向的前侧形成有前凸缘；吸能箱，在车辆前后方向的后侧所形成的后凸缘处与所述前凸缘接合；及连结部件，该连结部件的车辆前后方向的后侧与挡泥板部接合，并且在车辆前后方向的前侧所形成的接合板部以夹于所述前凸缘与所述后凸缘之间的状态接合于所述前凸缘，并且，相对于所述前侧梁位于车宽方向外侧的部分的车辆前后方向的前侧以在俯视图中与车辆前后方向的前侧相比后侧向车宽方向外侧离开所述前侧梁的方式倾斜。 | ||
| 地址 | 日本爱知县丰田市 | ||