用于机动车辆的门的闩锁

摘要

本发明描述了一种闩锁，包括：支承本体；关闭组件；打开机构；以及惯性杆，惯性杆围绕第二轴线被铰接至支承本体并且围绕第二轴线在释放位置与第一止挡位置和第二止挡位置之间自由旋转；第一打开杆或惯性杆中的一者包括主要部和从主要部突出的第一齿和第二齿；槽；另一者包括主要板和从主要板突出的销；当惯性杆处于释放位置时，槽以留有空间的方式容置销；当惯性杆被分别设定在第一止挡位置和第二止挡位置中时，销抵接第一齿或第二齿；打开机构能够选择性地在闩锁构型与非闩锁构型之间运动；惯性杆能够围绕第二轴线沿第一方向从释放位置旋转至第一止挡；惯性杆能够围绕第二轴线沿着与第一方向相反的第二方向从释放位置旋转至第二止挡位置。

主权项

一种用于机动车辆(3)的门(2)的闩锁(1)，包括：‑支承本体(11)；‑关闭组件(12)，所述关闭组件(12)适于与闩锁撞针(8)配合，并且所述关闭组件(12)能够呈现关闭构型和打开构型，在所述关闭构型中，所述关闭组件(12)与所述闩锁撞针(8)接合并且使所述闩锁撞针(8)保持处于固定位置，在所述打开构型中，所述关闭组件(12)与所述闩锁撞针(8)断开接合；‑打开机构(13)，所述打开机构(13)包括第一打开杆(40)，所述第一打开杆(40)平放在与第一轴线(D)正交的平面中并且能够围绕所述第一轴线(D)旋转；以及‑惯性杆(50)，所述惯性杆(50)围绕第二轴线(E)被铰接至所述支承本体(11)并且围绕所述第二轴线(E)在下述位置之间自由旋转：释放位置，在所述释放位置中，所述惯性杆(50)与所述打开机构(13)断开联接；以及第一止挡位置和第二止挡位置，在所述第一止挡位置和所述第二止挡位置中，所述惯性杆(50)防止所述打开机构(13)将所述关闭组件(12)从所述关闭构型运动至所述打开构型，所述第一打开杆(40)或所述惯性杆(50)中的一者(40)在其所平放的平面中包括：主要部(42)和从所述主要部(42)突出的第一齿(65)和第二齿(66)；槽(67)，所述槽(67)介于所述第一齿(65)与所述第二齿(66)之间；所述第一打开杆(40)或所述惯性杆(50)中的另一者(50)包括主要板(61)和从所述主要板(61)突出的销(62)；当所述惯性杆(40)处于所述释放位置时，所述槽(67)以留有空间的方式容置所述销(62)；当所述惯性杆(50)被分别设定在所述第一止挡位置和所述第二止挡位置中时，所述销(62)抵接所述第一齿(65)或所述第二齿(66)；所述打开机构(13)能够选择性地在闩锁构型与非闩锁构型之间运动，在所述闩锁构型中，所述打开机构(13)使所述关闭组件(12)处于所述关闭构型中，在所述非闩锁构型中，所述打开机构(13)使关闭组件(12)从所述关闭构型运动至所述打开构型；其特征在于，所述惯性杆(50)在使用中能够围绕所述第二轴线(E)沿第一方向从所述释放位置旋转至所述第一止挡位置；所述惯性杆(50)在使用中能够围绕所述第二轴线(E)沿着与所述第一方向相反的第二方向从所述释放位置旋转至所述第二止挡位置。