一种电动车电机热平衡控制系统

摘要

本发明提供一种电动车电机热平衡控制系统，包括车身电机热敏电阻传感器、热平衡控制模块和车身电机散热装置；车身电机热敏电阻传感器将检测到的电机温度传给热平衡控制模块，电动车电机热平衡模块将温度传感器检测到的电机温度，通过微处理器MCU的ADC口采集温度信号，并计算出温度值，根据实时准确的温度值做出相应的控制，有效保护车辆过载导致电机烧毁，提高电动车辆质量，增加驾驶员因过载导致的行车安全，比加大传动比方案简单成本低廉；并且易批量生产和安装及调试。

主权项

一种电动车电机热平衡控制系统，包括车身电机热敏电阻传感器、热平衡控制模块和车身电机散热装置；其特征在于，车身电机热敏电阻传感器将检测到的电机温度传给热平衡控制模块，由热平衡控制模块控制车身电机散热装置的启停或发出指令进入安全停车模式；车身电机散热装置为风冷散热系统和水冷控制泵散热系统；其中，所述热平衡控制模块包括微处理器MCU，以及与微处理器MCU相连接的电源处理电路、电机温度前处理温电路、热平衡输出电路、热平衡处理指示灯电路、严重过热声音报警电路和控制散热驱动电路；热平衡控制模块的控制策略为：1）当电机温度小于安全温度时，电机热平衡模块启动运行电路，配合车辆加速信号，加大电机输出功率，达到热平衡；2）当电机温度达到第一设定值时，热平衡控制模块通过控制散热驱动电路启动独立风冷散热系统给电机降温；同时启动降功率运行电路，降低电机的输出功率，从而双重建立热平衡控制系统，快速给电机降温； 3）当电机温度达到第二设定值时，热平衡控制模块通过控制散热驱动电路启动水冷控制泵散热系统，给电机降温；同时启动降功率运行电路，降低电机的输出功率，从而双重建立热平衡控制系统，快速给电机降温；4）通过上述2）和3）控制方式仍不能将电动车电机降到安全温度时，热平衡控制模块通过热平衡输出电路发出指令进入安全停车模式，并通过蜂鸣器发出紧急报警音，告知驾驶人安全停车；过热声音报警电路从微处理器MCU获得电动车电机高温信息后，控制语音报警器或蜂鸣器进行声音报警；热平衡处理指示灯电路与电动车仪表盘上的指示灯连接，热平衡处理指示灯电路从微处理器MCU获得电动车电机高温信息后，控制电动车仪表盘上的指示灯闪烁。