发明名称 | 一种宽基子午线胎面弧轮胎 | ||
摘要 | 本发明公开了一种宽基子午线胎面弧轮胎,涉及子午线轮胎胎面圆弧的新结构形式。本发明胎面宽L的胎面依次分为第一段胎面、第二段胎面、第三段胎面和第四段胎面共四个圆弧段,以胎面中点对称布置,相邻圆弧之间相切;所述第一段胎面、第二段胎面、第三段胎面和第四段胎面的弧长分别为L<sub>1</sub>、L<sub>2</sub>、L<sub>3</sub>、L<sub>4</sub>,其中L<sub>1</sub>=L<sub>4</sub>,L<sub>2</sub> =L<sub>3</sub>;L<sub>1</sub>、L<sub>4</sub>长度分别为轮胎胎面宽度L的10%-15%,将传统的胎面由三段弧改变为四段弧,将胎面弧的最高点改变为两个,并且对称分布在轮胎纵向中心面的两侧。这种结构有效控制了轮胎胎冠的变形,改善了轮胎接地压力分布,提高了宽基子午线轮胎的接地性能。 | ||
申请公布号 | CN103264619B | 申请公布日期 | 2015.10.28 |
申请号 | CN201310082779.1 | 申请日期 | 2013.03.15 |
申请人 | 江苏大学 | 发明人 | 梁晨;杨建;王国林;马银伟 |
分类号 | B60C11/00(2006.01)I | 主分类号 | B60C11/00(2006.01)I |
代理机构 | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人 | 汪旭东 |
主权项 | 一种宽基子午线胎面弧轮胎,其特征在于,胎面最高点为两个,对称的分布在胎面中心的两侧,胎面宽L的胎面依次分为第一段胎面、第二段胎面、第三段胎面和第四段胎面共四个圆弧段,以胎面中心对称布置,相邻圆弧之间相切,所述两个胎面最高点分别为第一段胎面与第二段胎面之间、第三段胎面与第四段胎面之间的相切点;所述第一段胎面、第二段胎面、第三段胎面和第四段胎面的弧长分别为L<sub>1</sub>、L<sub>2</sub>、L<sub>3</sub>、L<sub>4</sub>,其中L<sub>1</sub> =L<sub>4</sub>,L<sub>2</sub> =L<sub>3</sub>; L<sub>1</sub>、L<sub>4</sub>长度分别为轮胎胎面宽度L的10%‑15%;所述第一段胎面和第四段胎面的圆弧曲率半径R<sub>1</sub>为800mm‑+∞,第二段胎面和第三段胎面的圆弧曲率半径R<sub>2</sub>为900mm‑1200mm。 | ||
地址 | 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号 |