一种对直升机燃油指示系统的校准方法

摘要

本发明是一种直升机燃油指示系统的校准方法，属于航空仪表技术领域。燃油试验包括油量测量系统的零位、满位的校正，流量、压力的测定等，根据这一特点，燃油试验器需要具备以下基本功能：有加油功能，并能精确测量加油量；有回油功能，并能精确测量回油量；能精确测量加油、回油的流量。能精确测量回油的压力。该发明采用先进的控制方法，增加管路设计，优化软件设计，增加压力参数显示，实现各参数的集中显示，便于操作，提高工作效率。

主权项

一种对直升机燃油指示系统的校准方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：1)将直升机的左、右发动机供油接头连接到试验器的回油管路；2)通过上位机(1)控制控制器(2)以启动电动泵，通过加油管路给直升机加油，当加油量达到试验器加油量设定的初始值时，上位机(1)控制控制器(2)停止加油，通过质量流量计(3)测量并记录加油量；3)根据测量出的加油量数值校准直升机的燃油指示系统；4)通过直升机的左、右发动机供油管路，向试验器的回油管路回油，通过质量流量计(3)测量出回油量，通过压力传感器(4)测量系统燃油压力数值；5)将直升机上的剩余油量指示数值与试验器测量出的回油量数值进行对比，校准直升机燃油系统的指示线性度；6)通过系统燃油压力数值与直升机的技术指标对比，判断当前系统燃油压力数值是否满足设计要求。