车辆电控制动系统

摘要

本发明公开了一种抑制由摩擦衬片和制动盘之间的接触产生的残余摩擦力的车辆电控制动系统，其包括：制动主缸，其根据制动踏板的操作形成制动液压；车轮制动器，其每个包括产生车轮制动力的卡钳装置；多个NO型电磁阀和NC型电磁阀，其分别设置在车轮制动器的上游侧和下游侧；低压储油器，其暂时存储从车轮制动器排出的流体；泵和电机，其对存储在低压储油器内的流体增压；单向阀，其设置在低压储油器与泵之间；NC型换向阀，其设置在从制动主缸连接到泵的入口的吸油路径上；TC电磁阀，其设置在泵的出口与制动主缸之间；电控型开/关阀，其选择性地连接设置在吸油路径侧的闭路部分（L1）与设置在车轮制动器侧的闭路部分（L2）。

主权项

一种车辆电控制动系统，其能控制防抱死制动系统(ABS)模式以及牵引力控制系统(TCS)模式，所述电控制动系统包括制动主缸、车轮制动器、多个NO型电磁阀和NC型电磁阀、低压储油器、泵、电机、单向阀、NC型换向阀、TC电磁阀以及电控型开/关阀；所述制动主缸根据制动踏板的操作形成制动液压；每个车轮制动器包括卡钳装置，所述卡钳装置包括设置在车辆内的制动盘并通过从所述制动主缸传送过来的制动液压使压在制动盘的一对摩擦衬片伸出和收后，从而产生车轮制动力；所述多个NO型电磁阀和NC型电磁阀分别设置在所述车轮制动器的上游侧和下游侧，并控制所述制动液压的流动；在电磁阀的ABS模式制动期间，从车轮制动器排出的流体暂时存储在所述低压储油器内；所述泵和电机对存储在所述低压储油器内的流体增压，从而使流体排放到所述车轮制动器或所述制动主缸；所述单向阀设置在所述低压储油器与所述泵之间；所述NC型换向阀设置在吸油路径上以执行TCS模式，所述吸油路径从所述制动主缸连接到所述泵的入口；所述TC电磁阀设置在泵的出口与所述制动主缸之间；所述电控型开/关阀选择性地连接设置在吸油路径侧的闭路部分L1与设置在车轮制动器侧的闭路部分L2。