发明名称 |
装载机变速箱换挡控制方法、装置及电控系统及装载机 |
摘要 |
本发明提供了一种装载机变速箱换挡控制方法、装置及电控系统及装载机,涉及工程机械领域。其中装载机变速箱换挡控制方法包括:获取装载机从当前挡位自动切换至请求挡位的自动换挡信号;根据装载机当前挡位和当前车速,获取装载机的涡轮转速;根据发动机转速和所述涡轮转速得到变矩器速比,将所述变矩器速比与第一数值区间进行比较,若所述变矩器速比高于第一数值区间,则在所述请求挡位上进行降一挡补偿;若所述变矩器速比低于第一数值区间,在所述请求挡位上进行升一挡补偿。本发明的装载机变速箱换挡控制方法中,增加了换挡补偿控制,使装载机尽量工作在变矩器高效区内,在保证动力性的同时,提高了动力使用效率,提高了燃油经济性。 |
申请公布号 |
CN105003643A |
申请公布日期 |
2015.10.28 |
申请号 |
CN201410162637.0 |
申请日期 |
2014.04.22 |
申请人 |
斗山工程机械(山东)有限公司 |
发明人 |
庄会强;吴昇现 |
分类号 |
F16H59/08(2006.01)I;F16H59/10(2006.01)I;F16H59/36(2006.01)I |
主分类号 |
F16H59/08(2006.01)I |
代理机构 |
北京银龙知识产权代理有限公司 11243 |
代理人 |
许静;黄灿 |
主权项 |
一种装载机变速箱换挡控制方法,其特征在于,包括:获取装载机从当前挡位自动切换至请求挡位的自动换挡信号;根据装载机当前挡位和当前车速,获取装载机的涡轮转速;根据发动机转速和所述涡轮转速得到变矩器速比,将所述变矩器速比与第一数值区间进行比较,若所述变矩器速比高于第一数值区间,则在所述请求挡位上进行降一挡补偿;若所述变矩器速比低于第一数值区间,在所述请求挡位上进行升一挡补偿。 |
地址 |
264100 山东省烟台市牟平经济开发区新城大街1088号 |