| 发明名称 | 用于在车辆的电蓄能器的充电过程范围中在车辆的数据传输装置与通信网络的数据传输装置之间传输数据的设备 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于在车辆的电蓄能器的充电过程范围中在车辆的数据传输装置(10)与通信网络的数据传输装置(26)之间传输数据的设备，其中，车辆数据传输装置(10)基于具有第一信号电平的第一通信协议(HPGP)，而通信网络数据传输装置(26)基于具有第二信号电平的第二通信协议(HPAV)。所述设备包括信号匹配装置(30)，所述信号匹配装置具有至少一个第一耦合变换器(31)，所述第一耦合变换器通过相应的线圈将充电站的数据传输装置(20)与车辆的和通信网络的数据传输装置(10、26)相互耦合，其中，信号匹配装置(30)将所述第一信号电平与所述第二信号电平匹配，并且反之亦然。 | ||
| 申请公布号 | CN105009470A | 申请公布日期 | 2015.10.28 |
| 申请号 | CN201480010262.4 | 申请日期 | 2014.03.17 |
| 申请人 | 宝马股份公司 | 发明人 | M·凯因德尔;M·施魏格尔;C·雅恩;H·蒂劳夫 |
| 分类号 | H04B3/54(2006.01)I;H04B3/56(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;H04L12/24(2006.01)I | 主分类号 | H04B3/54(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 张立国 |
| 主权项 | 用于在车辆的电蓄能器的充电过程范围中在车辆的数据传输装置(10)与通信网络的数据传输装置(26)之间传输数据的设备，其中，车辆数据传输装置(10)基于具有第一信号电平的第一通信协议(HPGP)，而通信网络数据传输装置(26)基于具有第二信号电平的第二通信协议(HPAV)，所述设备包括信号匹配装置(30)，所述信号匹配装置具有至少一个第一耦合变换器(31)，所述第一耦合变换器通过相应的线圈将充电站的数据传输装置(20)与所述车辆的和通信网络的数据传输装置(10、26)相互耦合，其中，所述信号匹配装置(30)将所述第一信号电平与所述第二信号电平匹配，并且反之亦然。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||