油压管组合装置

摘要

本发明是一种油压管组合装置，其装设于刹车装置的油管，并控制其刹车动作，其包括：一公接头组及一母接头组，在公、母接头组内各具有相对应的弹性件与油塞管，通过公、母接头组内的油塞管于组装时相互推抵，使公、母接头组内相互呈连通状态，如此一来油管内的油液即可顺畅的导流到自行车的刹车装置予以使用，而公、母接头组的卸除组装则使各弹性件带动各油塞管的复位而阻绝油液的流动，借此防止拆换的过程中空气进入油管内影响供油的顺畅。

主权项

一种油压管组合装置，其特征在于，装设于刹车装置的油管，并控制其刹车动作，包括：一公接头组，其一端装设于刹车装置，该公接头组包括有一入油头件及一油套件，该入油头件一侧设有一入油孔予以贯穿，另一端则凹设有一接合槽，另外在该入油孔的孔壁设有一入油道连通接合槽，该油套件的一端插设于接合槽内，另一端则凹设有一锁接槽，又该油套件插组于接合槽的一端设有一管通道连通锁接槽，另设有一第一油塞管插组滑设于油套件插设于接合槽的一端，而该第一油塞管周侧设有一贯穿的第一油口，进一步设有一第一弹性件于接合槽内，且一端弹抵接合槽底，另一端则弹性带动第一油塞管相对油套件的位移；及一母接头组，其组接于油套件设有第一油塞管的相反端的锁接槽，其包括有一外壳管、一第二油塞管及一第三油塞管，该外壳管的一端组设于油套件，而第二油塞管装设于外壳管内，并位于外壳管组设于油套件的一端，且该第二油塞管周侧设有一贯穿的第二油口连通第一油口及外壳管内部，而该第三油塞管组设于油管并装设于外壳管内部，该第三油塞管设有一导油道连通油管及外壳管内部，另设有一第二弹性件于外壳管内部，且两端分别弹抵第二油塞管及第三油塞管，并弹性推抵第二油塞管相对外壳管位移。