一种汽车安全碰撞试验室用牵引跑道及其分层施工方法

摘要

本发明提供一种汽车安全碰撞试验室用牵引跑道，包括基槽，安装在基槽内的相互连接的若干组支撑装置，浇铸于支撑装置和基槽之间的砼层，以及铺设在砼层上表面的沥青层；支撑装置包括安装在基槽底面的高度调节支架，装配于高度调节支架上方的H钢支撑机构，固接在H钢支撑机构两侧的若干H钢加强筋，以及一端连接于H钢加强筋，另一端斜插入基槽的约束钢筋；砼层分为底部砼层和中部砼层两部分，底部砼层高度低于高度调节支架的高度，中部砼层浇铸于底部砼层之上，且其浇铸高度低于H钢支撑机构上表面。本发明的有益效果：能够逐级调整牵引跑道的平整度，在最上层铺设沥青，能够随时进行路面修复，进一步保证了汽车碰撞试验的准确性。

主权项

一种汽车安全碰撞试验室用牵引跑道，其特征在于：包括基槽（1），安装在基槽（1）内的相互连接的若干组支撑装置，浇铸于所述支撑装置和基槽（1）之间的砼层，以及铺设在所述砼层上表面的沥青层（Ⅲ）；所述支撑装置包括安装在基槽（1）底面的高度调节支架（2），装配于高度调节支架（2）上方的H钢支撑机构（3），固接在H钢支撑机构（3）两侧的若干H钢加强筋（4），以及一端连接于H钢加强筋（4），另一端斜插入所述基槽（1）的约束钢筋（5）；所述砼层分为底部砼层（Ⅰ）和中部砼层（Ⅱ）两部分，所述底部砼层（Ⅰ）高度低于所述高度调节支架（2）的高度，所述中部砼层（Ⅱ）浇铸于所述底部砼层（Ⅰ）之上，且其浇铸高度低于所述H钢支撑机构（3）上表面。