| 摘要 |
1. Воздушный компрессор для пневматической установки транспортного средства, отличающийся тем,что после воздушного компрессора (1) включен охладитель (8) сжатого воздуха, имеющий корпус (12) охладителя, через который протекает охлаждающая среда и в котором находятся первый направляющий воздух, предпочтительно трубчатый участок (15) охлаждения сжатого воздуха, представляющий собой короткий участок охлаждения сжатого воздуха, и определенно более длинный по сравнению с ним, второй направляющий воздух, предпочтительно трубчатый участок (16) охлаждения сжатого воздуха, представляющий собой длинный участок охлаждения сжатого воздуха, которые в конце соединены (17) для общего выхода сжатого воздуха, ичто с входом (18) сжатого воздуха охладителя (8) сжатого воздуха согласован регулируемый по температуре распределитель (19) сжатого воздуха, который для достижения и поддержания номинальной температуры на выходе (9) сжатого воздуха охладителя сжатого воздуха в зависимости от зарегистрированной там фактической температуры распределяет подведенный сжатый воздух на вход короткого участка (15) охлаждения сжатого воздуха и/или на вход длинного участка (16) охлаждения сжатого воздуха.2. Воздушный компрессор по п. 1, отличающийся тем, что охладитель (8) сжатого воздуха интегрирован в головку (7) воздушного компрессора.3. Воздушный компрессор по п. 1 или 2, отличающийся тем, что воздушный компрессор представляет собой поршневой воздушный компрессор (1).4. Воздушный компрессор по п. 3, отличающийся тем, что привод поршневого воздушного компрессора (1) осуществляется двигателем внутреннего сгорания транспортного средства, в частности, автомоб |
