Verfahren zum Steuern einer Antriebseinheit eines Fahrzeugs

摘要

Verfahren zum Steuern einer Antriebseinheit eines Fahrzeugs, bei dem Verlustmomente in einem Schub- und in einem Zugbetrieb der Antriebseinheit stationär kompensiert werden, dadurch gekennzeichnet, dass die stationäre Kompensation der Verlustmomente im Schubbetrieb mit einem ersten Wichtungsfaktor gewichtet wird und dass der erste Wichtungsfaktor mit betragsmäßig abnehmendem Schleppmoment linear bis zum Erreichen des Zugbetriebes angehoben wird.