| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Anordnung (1), vorzugsweise für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Verbrennungsmotor (2), vorzugsweise einen fremdgezündeten Verbrennungsmotor, mit zumindest einem Zylinder (3) und zumindest einem Einlassventil (4) am Zylinder (3), einen variablen Ventiltrieb (5) zum Einstellen des Maximalhubes (24) des Einlassventils (4), eine Aufladevorrichtung (6), vorzugsweise einen Turbolader, zur Druckerhöhung der über das Einlassventil (4) einleitbaren Luft, ein Steuergerät (7) zum Ansteuern zumindest des Ventiltriebes (5), wobei das Steuergerät (7) zu Folgendem ausgebildet ist: Erfassen, ob der Verbrennungsmotor (2) in einem kritischen Kennfeldbereich betrieben wird, wobei der Kennfeldbereich durch einen Motorlastbereich und einen Motordrehzahlbereich definiert ist, und wobei in dem Kennfeldbereich bei Vollhub (8) ein vordefinierter Druckgradientgrenzwert (25) des Zylinderdruckgradienten in dem zumindest einen Zylinder (3) überschritten wird, und Einstellen des Maximalhubs auf einen reduzierten Maximalhub (9), der niedriger liegt als der Vollhub (8) und bei dem der Zylinderdruckgradient gleich oder niedriger dem Druckgradientgrenzwert (25) ist, wenn der Verbrennungsmotor (2) in dem kritischen Kennfeldbereich betrieben wird.</p> |
