环轨独轮车

摘要

本实用新型涉及一种小型乘用车辆，公开了一种环轨独轮车，包括相互之间传动连接的第一环轨以及第二环轨；所述第一环轨包括一相对所述第二环轨较大的直径长度；所述第一环轨包括一用于容纳第二环轨的空腔I；所述第二环轨具有较小的直径长度；第二环轨与所述第一环轨传动连接；第二环轨与第一环轨之间形成一空腔II；还包括一姿态控制装置以及位置保持装置。本实用新型的优点在于，较好地简化了整个车辆的结构，同时，增强了车辆的稳定性，提高了车辆的结构强度。

主权项

一种环轨独轮车，其特征在于，包括相互之间传动连接的第一环轨（100）以及第二环轨（200）；所述第一环轨（100）包括一相对所述第二环轨（200）较大的直径长度；所述第一环轨（100）包括一用于容纳第二环轨（200）的空腔I（101）；所述第二环轨（200）具有较小的直径长度；第二环轨（200）与所述第一环轨（100）传动连接；第二环轨（200）与第一环轨（100）之间形成一空腔II（201）；所述第一环轨（100）以及第二环轨（200）均由外壳（300）包裹以将转动中的第一环轨（100）以及第二环轨（200）与操作者的肢体相分隔；还包括一作用于第二环轨（200）以将第二环轨（200）在向下的方向上紧贴第一环轨（100），同时能在所述环轨独轮车运行时将第二环轨（200）置于第一环轨（100）的最低端的姿态控制装置（400）；还包括一能够在所述环轨独轮车运行时保持第一环轨（100）与第二环轨（200）的相对位置的位置保持装置（500）。