发明名称 |
利用电动车的运输系统的供集、电装置的设计方法及装置 |
摘要 |
提供一种用于向具备集电装置的车辆无线地提供电力的供电装置的设计方法,所述供电装置的设计方法,在接收输入的供电装置相邻的两个磁极之间的间隔之后,基于所述两个磁极之间的间隔来决定供电装置和集电装置之间的间隔。然后,基于磁场大小的规定值以及所述供电装置和集电装置之间的间隔,来决定供电装置中将提供的电力的大小。根据所述设计方法,由于各功能要求被互相解耦,因此,可更容易地设计出供电装置。 |
申请公布号 |
CN103003091B |
申请公布日期 |
2015.10.21 |
申请号 |
CN201180034518.1 |
申请日期 |
2011.02.09 |
申请人 |
韩国科学技术院 |
发明人 |
徐南杓;赵东浩;林春泽;田成缉;金祯浩;安承荣 |
分类号 |
B60L5/00(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I;H02J17/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I |
主分类号 |
B60L5/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 |
代理人 |
高萍 |
主权项 |
一种用于向具备集电装置的车辆无线地提供电力的供电装置的设计方法,所述供电装置的设计方法,包括以下步骤:步骤a,接收输入的供电装置和集电装置之间的间隔;步骤b,基于所述供电装置和集电装置之间的间隔来决定供、集电铁心宽度或供电装置相邻的两个磁极之间的间隔;步骤c,接收输入的供电装置中所发生的磁场大小的规定值;以及步骤d,基于所述步骤b中决定的供、集电铁心宽度或供电装置相邻的两个磁极之间的间隔,以及所述磁场大小的规定值来决定供电装置中将提供的电力的大小。 |
地址 |
韩国大田广域市 |