一种发动机输出轴连接装置及其应用的分离式液压动力站

摘要

本实用新型公开了一种发动机输出轴连接装置及其应用的分离式液压动力站。一种发动机输出轴连接装置，包括间隔环、定位套和加长轴；间隔环一端固设在驱动部件的固定箱壁或发动机的轴端面上，另一端与另一部件可拆卸连接；加长轴同轴设置在间隔环内，其一端与发动机输出轴或驱动部件的输入轴同轴固连，另一端为空心轴，通过键连接套设在另一轴零件上；间隔环和加长轴之间同轴设有定位套，定位套的外环直径等于间隔环的内径，定位套套在加长轴上，加长轴的空心轴段外圈末端部分为直径渐增的锥体，定位套的最大内径不超过加长轴空心轴段的最大直径。本实用新型的定位套实现加长轴和发动机轴的快速对中，电机安装完成后定位套与加长轴分离，设备无附加功率损耗，进一步可提升各种类型的液压施工设备的使用效率。

主权项

一种发动机输出轴连接装置，其特征在于：包括间隔环(3)、定位套(32)和加长轴(4)；所述间隔环(3)用于连接发动机和驱动部件，所述间隔环(3)一端固设在驱动部件的固定箱壁或发动机的轴端面上，另一端与另一部件可拆卸连接；所述加长轴(4)设于间隔环(3)内并与间隔环(3)同轴，所述加长轴(4)一端与发动机输出轴(23)或驱动部件的输入轴同轴固连，另一端为空心轴，通过键连接套设在另一轴零件上；所述定位套(32)用于加长轴的定心，所述定位套(32)设于间隔环(3)和加长轴(4)之间并与间隔环(3)同轴；所述定位套(32)的外环直径等于所述间隔环(3)的内径，所述定位套(32)套装在加长轴(4)上，所述加长轴(4)的空心轴段外圈末端为直径渐增的锥体，所述定位套(32)的最大内径不超过加长轴(4)空心轴段的最大直径。