飞行试验中的附加标尺法

摘要

本发明飞行试验中的附加标尺法，属于飞行试验技术领域。在飞机功率和构型确定时，操纵飞机的整个过程是首先飞机发生姿态的变化，随后作用在飞机上的气动力发生改变，进而空速发生改变。也就是说飞机在功率和构型确定的情况下，飞行员可以通过精确的控制和保持飞机姿态来达到精确的控制和保持空速的目的。然而运12F飞机综显系统姿态指示精度过于粗糙，飞行员无法实现飞机姿态的精确保持。针对上述问题，设计了“附加标尺”，用以提高飞机综显系统指示精度，该方法有效的提高了空速校准试飞的试飞质量和试飞效率。

主权项

飞行试验中的附加标尺法,其特征在于，该方法采用以下步骤：第一步，对飞机上的俯仰姿态指示刻度进行准确测量，然后制作相应的高精度电子版标尺；第二步，设计用以提高飞机综显系统指示精度电子版的附加标尺；第三步，将电子版附加标尺打印在A4白纸上，在打印的标尺上平整的粘贴透明胶带；第四步，胶带粘牢后，用清水洗掉胶带上的白纸，这时，胶带便成了可以粘贴的透明标尺，晾干后的胶带依然具有足够的粘贴性，此时便可以将其粘贴在飞机综显上进行使用了。