阻尼减震降噪交错多锤破碎机

摘要

阻尼减震降噪交错多锤破碎机，包括：上下轴承箱、主、从动传动轴、主、从动齿轮、轴承座通盖、闷盖；其特征是：破碎机筒体为圆柱形的筒体，破碎机筒体上部和下部分别装有轴承箱；上、下轴承箱分别连接轴承座通盖和轴承座闷盖；上、下轴承箱内装有上圆锥滚子轴承；主、从动传动轴均穿过轴承座通盖，中部在破碎机筒体内，底部连接轴承座闷盖；分别装有打砂锤，传动轴装有打砂锤，打砂锤与传动轴以花键连接；破碎机筒体内装有耐磨衬筒，耐磨衬筒为两块半圆弧板组成的圆筒，耐磨衬筒两块半圆弧板的间隙中装有耐磨衬筒对缝减震密封垫。具有提高工作效率，降低能耗、减震、降噪的特点。

主权项

阻尼减震降噪交错多锤破碎机，其特征在于：阻尼减震降噪交错多锤破碎机包括：上轴承箱、下轴承箱、从动齿轮、从动传动轴、主动齿轮、主动传动轴、齿轮压紧螺母、齿轮压紧盖、上圆锥滚子轴承、下圆锥滚子轴承、轴承座通盖、密封填料、轴承座盖安装螺母、筒体密封垫、箱体安装螺栓、破碎机筒体、平桨式打砂锤、三叶式打砂锤、打砂锤轴向定位套、耐磨衬筒、凸形耐磨端板、耐磨衬筒端板减震密封垫，加强筋板、轴承座闷盖、出料口、检修门安装螺栓、检修门耐磨衬板安装螺栓、检修门耐磨衬板、检修门、进料口；破碎机筒体为圆柱形的筒体，破碎机筒体上部装有上轴承箱，破碎机筒体下部装有下轴承箱；上轴承箱上连接有轴承座通盖，下轴承箱连接有轴承座闷盖；轴承座通盖与轴承座闷盖均为圆形；上轴承箱内装有上圆锥滚子轴承，下轴承箱内装有下圆锥滚子轴承；上轴承箱在破碎机筒体上部，下轴承箱在破碎机筒体下部，上轴承箱、下轴承箱与破碎机筒体用螺栓连结在一起；主动齿轮、从动齿轮均位于上轴承箱的顶部，主动传动轴和从动传动轴分别为主动齿轮和从动齿轮的传动轴；主动传动轴和从动传动轴均穿过轴承座通盖，中部在破碎机筒体内，底部连接轴承座闷盖；主动传动轴和从动传动轴在破碎机筒体内的中部，主动传动轴和从动传动轴在破碎机筒体高度1/2的以上段分别装有平桨式打砂锤；主动传动轴和从动传动轴在破碎机筒体内高度1/2的以下段分别装有三叶式打砂锤；三叶式打砂锤为三叶形，锤头部为轴对称形，三个锤头部对称轴线的夹角为60°；平桨式打砂锤为平桨形，锤头部为轴对称形，两个锤头部对称轴线的夹角为180°；三叶式打砂锤和平桨式打砂锤的打砂锤锤头形状完全相同；主动传动轴和从动传动轴的平桨式打砂锤和三叶式打砂锤均以花键连接；主动传动轴上的平桨式打砂锤和三叶式打砂锤垂直方向均等距排列，从动传动轴上的平桨式打砂锤和三叶式打砂锤垂直方向均等间距排列；主动传动轴上的平桨式打砂锤和三叶式打砂锤与从动传动轴上的平桨式打砂锤和三叶式打砂锤交错相间排列；从动齿轮及从动传动轴组合为从动组件，从动组件有4组，从动组件在以破碎机筒体圆中心为圆心的同心圆周上呈均匀分布，从动齿轮套装在从动传动轴上；4个从动齿轮均与主动齿轮咬合；主动齿轮和从动齿轮之间传动为直齿圆柱齿轮；轴承座通盖通过轴承座盖安装螺母与上轴承箱连接；轴承座闷盖通过轴承座盖安装螺母与下轴承箱连接；轴承座通盖通过齿轮压紧螺母、齿轮压紧盖与主动传动轴和从动传动轴连接；主动传动轴和从动传动轴顶部由齿轮压紧螺母和齿轮压紧盖压紧固定；轴承座通盖上设有进料口；轴承座闷盖上设有出料口；破碎机筒体内衬有耐磨衬筒，耐磨衬筒为两块半圆弧板组成的圆筒，圆弧板的组合处有3～5mm的间隙，耐磨衬筒的组合筒体的外径与破碎机筒体的内径相等；耐磨衬筒两块半圆弧板的间隙中装有耐磨衬筒对缝减震密封垫；凸形耐磨端板截面呈“凸”字形的不等径的大圆柱体和小圆柱体的组合体，大圆柱体的半径与小圆柱体的半径之差等于耐磨衬筒的壁厚；破碎机筒体顶部和底部各装有一块凸形耐磨端板，破碎机筒体顶部的凸形耐磨端板呈倒“凸”形状，底部凸形耐磨端板呈正“凸”形状；破碎机筒体顶部和底部与两块凸形耐磨端板均围成了环形的凹槽；凸形耐磨端板与破碎机筒体围成的凹槽内装有耐磨衬筒端板减震密封垫；耐磨衬筒两端装嵌在凸形耐磨端板与破碎机筒体围成的凹槽内。