汽车变速箱油冷却系统

摘要

本发明公开了汽车变速箱油冷却系统，变速箱(9)和发动机(4)固定在一起，在发动机(4)的前方设置散热器(2)，该散热器(2)的前侧装有冷凝器(1)，散热器(2)的背面安装电子风扇(3)，在所述散热器(2)的背面还装有油冷器(6)，该油冷器(6)位于电子风扇(3)的下方，并且油冷器(6)通过油管与变速箱(9)相连形成回路。本发明重新布置油冷器后，冷凝器和散热器的散热性能不受油冷器干扰，解决了以往发动机仓进风量少的问题，且油冷器散发的热量不会再影响进风温度，从而确保了冷凝器和散热器的散热效果，消除了背景技术中空调效果不好、发动机冷却系统水温高等弊病。

主权项

一种汽车变速箱油冷却系统，包括冷凝器(1)、散热器(2)、电子风扇(3)、发动机(4)、油冷器(6)和变速箱(9)，所述变速箱(9)和发动机(4)固定在一起，在发动机(4)的前方设置散热器(2)，该散热器(2)的前侧装有冷凝器(1)，散热器(2)的背面安装电子风扇(3)，其特征在于：在所述散热器(2)的背面还装有油冷器(6)，该油冷器(6)位于电子风扇(3)的下方，并且油冷器(6)通过油管与变速箱(9)相连形成回路；在所述油冷器(6)与散热器(2)之间设置有支架(7)，该支架(7)包括底板(12)、立板(14)、侧片(11)和托架(13)，所述底板(12)为长条矩形，该底板(12)通过其前方固定的托架(13)与散热器(2)的底部连接，底板(12)的两端通过螺栓与油冷器(6)下部对应端设置的下支耳相固定，在所述底板(12)靠近端部的位置垂直固定有立板(14)，该立板(14)的上端设有侧片(11)，所述侧片(11)通过螺栓与油冷器(6)上部对应端设置的上支耳相固定。