道路施工专用车

摘要

一种道路施工专用车，属于道路施工技术领域，解决了目前进行路面养生效率低且效果不好的问题，它包含车和养生膜铺设装置，在车的尾部设置有养生膜铺设装置；所述养生铺设装置包含两根水平设置的滑轨，在每根滑轨上设置有一组或一组以上的滑块，每组滑块包含两个滑块，在每个滑块上设置有顶丝等定位装置，在每个滑块上设置有一块挂板，挂板的前端与滑块固定连接，在挂板的后端设置有开口在上方的卡槽，在每组滑块的挂板上设置有一根卷轴，在卷轴的一端位于对应挂板两侧的位置设置有限位板，在卷轴上套装有套管，套管与卷轴之间通过轴承转动连接，在套管上设置有两个小头相对的锥形螺母，在卷轴的后侧设置有一个压辊，本实用新型用于道路施工。

主权项

一种道路施工专用车，其特征在于它包含车(1)和养生膜铺设装置(2)，在车(1)的尾部设置有养生膜铺设装置(2)；所述养生铺设装置包含两根水平设置的滑轨(2‑1)，两根滑轨(2‑1)与车(1)的直行方向垂直设置，两根滑轨(2‑1)上下排列，两根滑轨(2‑1)连接在车(1)的尾部；在每根滑轨(2‑1)上设置有一组或一组以上的滑块(2‑2)，每组滑块(2‑2)包含两个滑块(2‑2)，在每个滑块(2‑2)上设置有定位装置；在每个滑块(2‑2)上设置有一块挂板(2‑3)，挂板(2‑3)的前端与滑块(2‑2)固定连接，在挂板(2‑3)的后端设置有开口在上方的卡槽(2‑3‑1)；在每组滑块(2‑2)的挂板(2‑3)上设置有一根卷轴(2‑4)，卷轴(2‑4)的两端卡在对应的卡槽(2‑3‑1)内，在卷轴(2‑4)的一端位于对应挂板(2‑3)两侧的位置设置有限位板(2‑4‑1)，在卷轴(2‑4)上套装有套管(2‑5)，套管(2‑5)与卷轴(2‑4)之间通过轴承(2‑6)转动连接，在套管(2‑5)的外表面设置有螺纹，在套管(2‑5)上设置有两个小头相对的锥形螺母(2‑7)；在卷轴(2‑4)的后侧设置有一个压辊(2‑8)，围绕压辊(2‑8)的表面设置有多条纵向肋(2‑8‑1)。