并列错位型旋转摆式发动机

摘要

本发明是并列错位型旋转摆式发动机，其结构是每个旋转摆式发动机本机由燃烧室、对置四杆机构和行星轮系构成；两个发动机错位安装后，各自的行星轮系具有90°交错角且共用同一个太阳轮；行星轮系采用外啮合结构，两根由两侧分别贯穿发动机转子的细轴将太阳轮固定在发动机机架上，满足了空间要求；一侧发动机的功率输出件做成圆柱齿轮，另一侧输出件为空心圆环，两者固连后以实心齿轮作为整机输出主轴对外做功。控制单侧发动机的点火周期相同、点火时刻间隔半个周期，使整机做功次数加倍；当一侧四杆机构处于死点位置时，另一侧发动机能够为之提供动力克服运动障碍，使单侧发动机运动和动力学特性实现互补，提升了稳定性和整机性能。

主权项

一种并列错位型旋转摆式发动机，其特征是包括两个相对水平布置的单侧缸体、行星轮系、对置的四杆机构、功率输出组件（传动机构）及其点火与进、排气的控制系统，其中单侧缸体含空心双转子、行星轮系与对置的四杆机构组成一旋转摆式发动机；两侧单个旋转摆式发动机水平对置安放，共用同一输出主轴；输出主轴通过附加传动机构对外做功；通过约束两侧缸体点火周期相同、点火时刻交错，使得任一瞬时总存在某侧的双转子在带动另一侧双转子，不仅可以有效克服四杆机构死点位置，而且输出主轴的出功间隔减半，功率加倍，做功更加连续；水平对置结构本身是一种对称稳定结构，会使发动机的运转平稳性更好，运行时的功率损耗也最小。