发明名称 可伸缩折叠式车辆踏布
摘要 本实用新型可伸缩折叠式车辆踏布涉及一种用于车辆上下门的车用装置。其目的是为了提供一种节省空间、结构稳定、安全性高的可伸缩折叠式车辆踏布。本实用新型可伸缩折叠式车辆踏布包括前侧开口的箱体,箱体上部左右两个侧壁的上部设置有滑槽,上连杆一端通过连接件活动安装在滑槽内,另一端固定连接在第一踏板上,第一踏板下部与下连杆的上端和第一连杆的上端固定连接,下连杆的下端铰接在箱体侧壁的下部,第一连杆下端与第二踏板固定连接,第二踏板下部与第二连杆的上端铰接,第二连杆的下端铰接在第三踏板上,第三踏板下部左右两侧各活动设置有一个支柱,支柱能够向第三踏板底面加工的凹槽内弯折。
申请公布号 CN204712970U 申请公布日期 2015.10.21
申请号 CN201520397508.X 申请日期 2015.06.11
申请人 北京东方昊炅科技发展有限公司 发明人 邓捷
分类号 B60R3/02(2006.01)I 主分类号 B60R3/02(2006.01)I
代理机构 北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11487 代理人 刘葛;郭鸿雁
主权项 一种可伸缩折叠式车辆踏布,其特征在于:包括前侧开口的箱体,箱体上部左右两个侧壁的上部设置有滑槽,上连杆一端通过连接件活动安装在滑槽内,另一端固定连接在第一踏板上,第一踏板下部与下连杆的上端和第一连杆的上端固定连接,下连杆的下端铰接在箱体侧壁的下部,第一连杆下端与第二踏板固定连接,第二踏板下部与第二连杆的上端铰接,第二连杆的下端铰接在第三踏板上,第三踏板下部左右两侧各活动设置有一个支柱,支柱能够向第三踏板底面加工的凹槽内弯折,第一踏板和第二踏板之间、第二踏板和第三踏板之间的距离、第三踏板的宽度均小于箱体的高度,第一踏板和第二踏板的宽度均小于箱体前后侧壁之间的距离。
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