轨道交通负电压回流直流供电系统

摘要

本发明涉及轨道交通负电压回流直流供电系统，在传统直流供电系统基础上，增加了负电压回流线和实现负电压回流的直流变换器，采用负电压回流线替代传统直流供电系统中的走行轨回流线，可大幅降低或消除传统直流供电系统中存在的杂散迷流、走行轨对地电位过高带来的负面影响，能大大减小供电线路损耗，增大直流牵引变电所供电距离；同时，直流变换器可兼做列车再生制动能量的储能装置，用以提高直流供电系统再生制动能量利用效率并维持轨道交通直流供电系统的电压稳定。

主权项

轨道交通负电压回流直流供电系统，其特征在于，主要包括：两电平输出或三电平输出的直流牵引变电所（1），正电压馈电线（2），走行轨（3），负电压回流线（4）、直流变换器（5），所述负电压回流线（4）沿着走行轨设置，所述直流变换器沿着走行轨设置若干个，直流牵引变电所为两电平输出时，连接方式为：直流牵引变电所（1）的正极端（11）连接到正电压馈电线（2），直流牵引变电所（1）的负极端（12）连接到走行轨（3），直流变换器（5）的高电位接线端子（51）连接到正电压馈电线（2），直流变换器（5）的中电位接线端子（53）连接到走行轨（3），直流变换器（5）的低电位接线端子（52）连接到负电压回流线（4）；直流牵引变电所为三电平输出时，连接方式为：直流牵引变电所（1）的正极端（11）连接到正电压馈电线（2），直流牵引变电所（1）的中点端（13）连接到走行轨（3），直流牵引变电所（1）的负极端（12）连接到负电压回流线（4），直流变换器（5）的高电位接线端子（51）连接到正电压馈电线（2），直流变换器（5）的中电位接线端子（53）连接到走行轨（3），直流变换器（5）的低电位接线端子（52）连接到负电压回流线（4）。