Elektrische Fahrzeugbremsvorrichtung

摘要

Ein Montagebauteil (MTB) ist an einem Stützbauteil (Achsschenkel) (NKL) durch ein erstes und zweites Befestigungsbauteil (TK1, TK2) fixiert, und ein Sattel (CPR) ist an dem Montagebauteil (MTB) durch ein erstes und ein zweites Führungsbauteil (GD1, GD2) montiert. Eine Motorachse (Jmt) eines Elektromotors und eine Achse (Jsf) eines Wellenbauteils, das gestaltet ist, um ein Drückbauteil (PSN) zu drücken, sind verschieden voneinander. Der Elektromotor ist an dem Sattel (CPR) fixiert. Wenn aus einer Axialrichtung des ersten Führungsbauteils (GD1) aus betrachtet, ist die Motorachse (Jmt) innerhalb eines Befestigungsvierecks (Mtk, Viereck G-H-L-K) positioniert, das vier Ecken hat, die Positionen von entsprechenden Achsen (Jgd1, Jgd2, Jtk1, Jtk2) von (GD1, GD2, TK1, TK2) entsprechen, und ist senkrecht zu der Achse (Jgd1), und die Motorachse (Jmt) ist orthogonal zu einer Ebene des Befestigungsvierecks (Mtk). Als ein Ergebnis kann eine elektrische Fahrzeugbremsvorrichtung vorgesehen werden, in der eine Abmessung in einer Axialrichtung reduziert werden kann, um eine Amplitude niederzuhalten, die durch eine Vibration verursacht wird, und Komponenten, die empfindlich bezüglich eines Einflusses der Vibration sind, sind geeignet angeordnet.