| 摘要 |
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erfassung von Straßenschäden, bei dem zunächst die zu untersuchenden Straßenabschnittes mit einem Fahrzeug abgefahren werden, das eine fahrzeugmontierbare Vorrichtung mit zumindest einem Beschleunigungssensor sowie Mitteln zur Ortsbestimmung aufweist. Während der Fahrt wird ein Beschleunigungsprofil erfasst, indem zeit- oder ereignisgesteuert jeweils der/die von dem oder den Beschleunigungssensor(en) ausgegebenen aktuellen Beschleunigungswert(e) und die aktuellen Ortsinformationen einander zuordenbar lokal gespeichert werden. Alternativ kann vorgesehen werden, dass diese Informationen in Echtzeit z.B. über eine mobile Datenverbindung an einen zentralen Server übertragen und dort gespeichert werden. Das Beschleunigungsprofil wird entweder nach Abschluss der Fahrt oder bereits während der Fahrt analysiert und die Orte von Straßenschäden werden ermittelt, indem aus dem Beschleunigungsprofil fortlaufend Ausschnitte ausgewählt werden und die die Abfolge von Beschleunigungswerten dieser Ausschnitte mit zumindest einem schadensspezifischen Beschleunigungsprofil verglichen werden. Kommt es zu einer annähernden Übereinstimmung, werden die der Abfolge zugeordneten Ortsinformationen als Ort eines Straßenschadens ausgegeben. Die Erfindung betrifft ferner ein System, eine vorzugsweise fahrzeugmontierbare Vorrichtung und ein Computerprogrammprodukt zur Erfassung von Straßenschäden. |
