| 摘要 |
<p>Es wird ein Zerstäubungssteuersystem für eine Verbrennungskraftmaschine geschaffen, das dazu dient, den Zustand eines Kraftstoffs, der aus dem Kraftstoffinjektor in die Kraftmaschine zerstäubt wird, zu steuern. Das System berechnet den Grad der Interferenz zwischen Kraftstoffzerstäubungsstrahlen, die aus benachbarten Zerstäubungsöffnungen des Kraftstoffinjektors ausgestoßen werden, innerhalb einer Brennkammer der Kraftmaschine. Wenn bestimmt wird, dass der Grad der Interferenz größer ist als ein vorgegebener Wert, ändert das System beispielsweise den Modus, in dem der Kraftstoffinjektor den Kraftstoff einspritzt, oder den Druck des Kraftstoffs, der aus dem Kraftstoffinjektor zerstäubt wird, um die Kraftstoffmenge zu minimieren, die an der Stelle ankommt, wo die Kraftstoffzerstäubungsstrahlen sich miteinander innerhalb der Brennkammer vermischen, wodurch eine unerwünschte Zunahme des Äquivalenzverhältnisses der Mischung vermieden wird, die zu einer Zunahme der emittierte Rußmenge (d. h. Feinstaub) führt.</p> |
