发明名称 |
具有集成的变速器泵和附件驱动器的变速器 |
摘要 |
本公开涉及一种具有集成的变速器泵和附件驱动器的变速器,这种变速器包括预留区以安装两个附件驱动器单元并将动力从发动机传递到附件驱动器单元。附件由结合到变矩器的泵轮而非涡轮的附件驱动器器齿轮驱动,从而不管选择的档位状态或车速如何,都将动力提供到附件。附件驱动器齿轮还将动力传递到轴外变速器泵。在一个实施例中,动力通过空转齿轮传递到附件,空转齿轮由变速器箱体支撑,即使当未安装附件时空转齿轮也存在。在另一实施例中,空转齿轮由附件驱动器单元支撑,仅当安装附件时空转齿轮才存在。 |
申请公布号 |
CN104976308A |
申请公布日期 |
2015.10.14 |
申请号 |
CN201510160756.7 |
申请日期 |
2015.04.07 |
申请人 |
福特全球技术公司 |
发明人 |
格雷戈里·丹尼尔·格莱斯基;杰夫瑞·爱德华·毛瑞尔;劳伦斯·安德鲁·多伊奇 |
分类号 |
F16H47/06(2006.01)I |
主分类号 |
F16H47/06(2006.01)I |
代理机构 |
北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 |
代理人 |
王秀君;鲁恭诚 |
主权项 |
一种变速器,包括:输入轴;主驱动齿轮,固定到输入轴并具有第一组轮齿;第一变速器泵驱动器齿轮,具有与所述第一组轮齿啮合地接合的第二组轮齿,所述第一变速器泵驱动器齿轮被构造为将动力从所述输入轴传递到变速器泵;变速器箱体,具有用于支撑第一附件驱动器单元的预留区,所述第一附件驱动器单元具有第一附件驱动器齿轮,所述第一附件驱动器齿轮具有第三组轮齿,所述预留区被构造为支撑所述第一附件驱动器单元,使得所述第三组轮齿与所述第一组轮齿啮合地接合。 |
地址 |
美国密歇根州迪尔伯恩市 |