一种车轮支撑架

摘要

本发明涉及一种车轮支撑架，包含平行设置的两根L形支撑架、支撑轴；所述两根所述L形支撑架的倾斜杆顶部分别设有安装在车轮轴上的固定孔，水平杆端部通过连接杆相连；两根所述L形支撑架的内侧在弯折处分别设置有L形槽；所述L形槽的端部设置有第二销孔，弯折处设置有第一销孔；每条所述L形槽内分别设置有与L形槽顶部连接的调节杆；所述支撑轴的两端分别套设有滚轮，且支撑轴两端在滚轮的外侧分别设置有弹簧销；所述支撑轴两端的弹簧销分别穿过两根调节杆的另一端并设置在第一销孔或第二销孔内；本发明在车胎没气或者爆胎时，可以轻松移动，防止车胎二次损伤，且使用方便，能有效防止L形支撑架变形。

主权项

一种车轮支撑架，包含平行设置的两根L形支撑架、支撑轴；所述两根所述L形支撑架的倾斜杆顶部分别设有安装在车轮轴上的固定孔，水平杆端部通过连接杆相连；其特征在于：两根所述L形支撑架的内侧在弯折处分别设置有L形槽；所述L形槽的端部设置有第二销孔，弯折处设置有第一销孔；每条所述L形槽内分别设置有与L形槽顶部连接的调节杆；所述支撑轴的两端分别套设有滚轮，且支撑轴两端在滚轮的外侧分别设置有弹簧销；所述支撑轴两端的弹簧销分别穿过两根调节杆的另一端并设置在第一销孔或第二销孔内；所述支撑轴两端的弹簧销设置在第一销孔内时，L形支撑架的底面与滚轮相切或相离；所述支撑轴两端的弹簧销设置在第二销孔内时，L形支撑架1的底面与滚轮相交。