| 发明名称 | 车辆的起动/停止控制的起动中止 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种操作机动车辆(10)的方法和一种机动车辆，所述机动车辆装备有内燃发动机(12)，起动内燃发动机的起动装置(40)以及控制内燃发动机(12)和起动装置(40)的起动/停止控制装置(30)。依照本发明，规定了下述步骤：检测用于自动起动内燃发动机(12)的起动信号；通过激活起动装置(40)来开始起动程序；在起动程序中检测至少一个中止条件；如果满足至少一个中止条件，则中止起动程序。本发明提供的操作机动车辆的方法以及机动车辆可更可靠地应用起动/停止功能。 | ||
| 申请公布号 | CN101934790B | 申请公布日期 | 2015.10.14 |
| 申请号 | CN200910142565.2 | 申请日期 | 2009.07.01 |
| 申请人 | 福特环球技术公司 | 发明人 | U·克里斯顿;U·戈森;R·巴什;T·瑞姆伯;A·穆勒-勒威;M·凯斯 |
| 分类号 | B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W40/10(2012.01)I;B60W40/08(2012.01)I;F02N11/08(2006.01)I;F02D29/02(2006.01)I;F02D41/06(2006.01)I | 主分类号 | B60W10/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人 | 赵蓉民 |
| 主权项 | 一种操作机动车辆(10)的方法，所述机动车辆(10)装备有内燃发动机(12)，起动所述内燃发动机(12)的起动装置(40)以及控制所述内燃发动机(12)和所述起动装置(40)的起动/停止控制装置(30)，其特征在于以下步骤：检测到用于自动起动所述内燃发动机(12)的起动信号；通过激活所述起动装置(40)来引发起动程序；离合器踏板在挂入档位时被完全压住的前提下，在所述起动程序中检测至少一个中止条件；如果满足所述至少一个中止条件，则中止所述起动程序。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||