用于在包括自动变速器的汽车中在驶入弯道之前确定和切换优化挡位的方法

摘要

提出一种用于在包括自动变速器的汽车中在驶入弯道之前确定和切换优化挡位的方法，在该方法的范畴内，根据汽车数据和弯道数据或者行车道数据以及运动性计数器（FTyp）确定对于由导航设备借助数字地图在前方街道路线中识别出的弯道的弯道极限速度，其中，借助所确定的弯道极限速度和运动性计数器（FTyp）确定用于前方弯道的实时的优化挡位，并且在确定实时的优化挡位后检验，实时的优化挡位是否偏离所挂上的挡位（RGA_DEST），其中，如果确定出偏离并且存在引起汽车减速的驾驶员动作和/或存在汽车速度的降低，则进行向实时的优化挡位的降挡。

主权项

用于在包括自动变速器的汽车中在驶入弯道之前确定和切换优化挡位的方法，其特征在于：根据汽车数据和弯道数据或者行车道数据以及运动性计数器(FTyp)确定用于由导航设备借助数字地图在前方街道路线中识别出的弯道的弯道极限速度，其中，借助所确定的弯道极限速度和运动性计数器(FTyp)确定用于前方弯道的实时的优化挡位，并且在确定实时的优化挡位后检验实时的优化挡位是否偏离所挂上的挡位(RGA_DEST)，其中，如果确定出偏离并且存在引起汽车减速的驾驶员动作和/或存在汽车速度的降低，则进行向实时的优化挡位的降挡。