一种液压式扭矩补偿装置

摘要

本发明属于涉及航空、航天领域设备的隔振安装技术，具体涉及一种抵抗发动机产生过大扭转变形，平衡发动机扭转载荷的液压系统装置。本发明液压式扭矩补偿装置包括储油器、设置在储油器内部的金属弹簧、与金属弹簧连接的活塞、集成在储油器内部的节流阀和溢流阀、与储油器相连接的短导管和长导管、与短导管另一端相连接左侧作动筒、与长导管相连接的右侧作动筒、设置在左侧作动筒内部的第一作动杆、设置在右侧作动筒内部的第二作动杆。该装置与机械式扭矩补偿装置相比，具有重量轻、阻尼大、刚度调节平缓等特点；同时液压系统阻尼对扭转振动具有一定的抑制效果，并能够改善整个发动机隔振系统抵抗扭转冲击载荷的有益效果。

主权项

一种液压式扭矩补偿装置，其特征在于，包括储油器(1)、设置在储油器内部的金属弹簧(2)、与金属弹簧(2)连接的活塞(3)、集成在储油器(1)内部的节流阀(4)和溢流阀(5)、与储油器(1)相连接的短导管(6)和长导管(7)、与短导管(6)另一端相连接左侧作动筒(8)、与长导管(7)相连接的右侧作动筒(9)、设置在左侧作动筒(8)内部的第一作动杆(10)、设置在右侧作动筒(9)内部的第二作动杆(11)。