发明名称 一种汽车轮毂法兰盘封闭模锻工艺
摘要 一种汽车轮毂法兰盘封闭模锻工艺,PV阵列模块通过输入电压模块和输入电流模块与改进型MPPT控制模块相连,改进型MPPT控制模块通过PWM与高频BOOST模块相连,PV阵列模块还可以直接与高频BOOST模块相连,高频BOOST模块的另一端与高低频控制全桥逆变模块相连,高频BOOST模块通过U_bus与参数自整定无差拍控制模块和PI恒压控制模块相连,单位正弦信号模块与参数自整定无差拍控制模块相连,高低频控制全桥逆变模块与电网模块相连,电网模块与软件锁相环相连;本发明的优点是:具生产效率高,材料节约,同时可以为国家节约大量资源。
申请公布号 CN104972056A 申请公布日期 2015.10.14
申请号 CN201510408365.2 申请日期 2015.07.14
申请人 泰州浙华机械精锻有限公司 发明人 张学华;张伟
分类号 B21K7/12(2006.01)I 主分类号 B21K7/12(2006.01)I
代理机构 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 代理人 姜彦
主权项 一种汽车轮毂法兰盘封闭模锻工艺,其特征在于,包括如下步骤:(1)棒料剪断:通过计算机软件计算出产品所需坯料重量,选择合适规格的棒材,通过专业的棒料剪切设备进行剪切;(2)坯料加热:通过中频感应加热炉对坯料进行加热,超过范围的通过分选装置自动剔除;(3)一道镦粗:将加热好的坯料放入一道下模具中,启动机械压力机,对坯料上半部分即成品盘部进行镦粗,由于机械压力机有下死点的特性,每件坯料都能镦粗至一致的规定程度;(4)成型:将一道成型坯料放入二道下模具之中,启动机械压力机成,双方配合间隙0.2mm,通过上下模具配合保证产品成型之后的中心孔的同心度在1mm之内,成型完成以后,中心孔留10mm左右连皮,由后道冲孔工艺直接去除;(5)冷却:成型完成之后,需留出足够时间进行对模具的冷却,尤其注意对二道上模具的冷却,然后对模具通过专用设备喷涂高效脱模剂,尤其注意对二道上模具的喷涂。
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