发明名称 |
废气再循环控制方法和系统 |
摘要 |
用于在发动机运转的瞬态循环期间控制废气再循环阀以改进燃料消耗效率的系统和方法。该系统和方法包括:首先确定从内燃发动机的进气歧管流出的总质量流率和内燃发动机的进气歧管中废气的当前质量分数,基于从进气歧管流出的总质量流率和进气歧管中废气的当前质量分数来计算流入进气歧管中废气的质量流率,以及基于所计算出的流入进气歧管中废气的质量流率将控制阀致动到一位置。 |
申请公布号 |
CN104981598A |
申请公布日期 |
2015.10.14 |
申请号 |
CN201380072804.6 |
申请日期 |
2013.12.17 |
申请人 |
FCA美国有限责任公司 |
发明人 |
陈刚;德鲁希安·马瓦兰卡;侯赛因·杜拉 |
分类号 |
F02D41/00(2006.01)I;F02D41/14(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市磐华律师事务所 11336 |
代理人 |
谢栒;李颖 |
主权项 |
一种用于内燃发动机的废气再循环方法,该方法包括:从电子存储器中获取所述内燃发动机的进气歧管中废气的目标质量分数;确定从所述进气歧管流出的总质量流率,所述总质量包括空气和废气的至少一种;确定所述进气歧管中废气的当前质量分数;计算流入所述进气歧管中的废气的目标质量流率,所述目标质量流率基于从所述进气歧管流出的所述总质量流率和所述进气歧管中废气的所述当前质量分数;以及基于所计算出的流入所述进气歧管中的废气的所述目标质量流率将控制阀致动到一位置;其中所述控制阀调节流入所述进气歧管中的废气的所述质量流率。 |
地址 |
美国密歇根州 |